Đề xuất giảm thuế của Toyota là bài toán hóc búa cho Chính phủ, bởi không chỉ ảnh hưởng đến ngành công nghiệp phụ trợ trong nước mà còn cả hệ thống thuế áp dụng cho các doanh nghiệp khác.
Hiện nay giá thành sản xuất, lắp ráp ô tô tại Việt Nam đang cao hơn xe nhập khẩu rất nhiều.
So với 9 nước ASEAN mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe ô tô từ 9 chỗ trở xuống có dung tích xi lanh dưới 2.000 cm3 ở Việt Nam là 45% cao hơn so với mức trung bình 4 nước Indonesia, Malaysia, Singapore, Thái Lan.
Ngành công nghiệp ô tô thường tìm mọi cách kêu gọi bãi bỏ thuế xe hơi hạng sang (LCT - Luxury Car Tax). Vậy thuế LCT là gì, cách tính thuế LCT như thế nào và có thể tránh thuế LCT hay không. Hãy cùng banxehoi.com trả lời các câu hỏi trên.